Un uomo di Bloomington condannato a oltre 3 anni di prigione per accoltellamento nel 2022

Le normali auto della polizia del Dipartimento di Polizia sono parcheggiate fuori da un condominio il 29 luglio 2022, a seguito di una denuncia di accoltellamento nell'isolato 1000 di Charlotte Drive a Normal.

BLOOMINGTON – Un uomo di Bloomington è stato condannato lunedì a tre anni e mezzo di prigione dopo essersi dichiarato colpevole di aggressione domestica in un accoltellamento riportato lo scorso anno su Normal.

Zhane OT McGill, 25 anni, si è dichiarato colpevole di aggressione domestica aggravata, un crimine di classe 2, davanti al giudice William Yoder. McGill è stato inizialmente accusato di tentato omicidio, un crimine di Classe X e due crimini di batteria aggravata di Classe 3, uno che coinvolgeva un'arma mortale e l'altro per aver causato lesioni personali. Tali reati furono respinti.

McGill

La polizia normale aveva precedentemente affermato che gli agenti avevano risposto a un accoltellamento segnalato il 29 luglio 2022, nell'isolato 1000 di Charlotte Drive, dove avevano trovato un uomo di 27 anni con una coltellata e contusioni intorno al collo. La vittima è stata curata in un ospedale locale e rilasciata.

McGill è stato arrestato nell'ottobre 2022 dalla polizia normale, con l'assistenza del dipartimento di polizia di Bloomington e della task force fuggitiva dei marescialli statunitensi.

Lunedì è stato condannato a tre anni e mezzo nel Dipartimento penitenziario con credito di 320 giorni scontati, a cui seguiranno quattro anni di libertà vigilata obbligatoria.

L'avvocato di McGill, William Gregory, non è stato immediatamente disponibile per un commento martedì sull'esito del caso.

Un agente di polizia è straordinariamente scampato alle ferite lunedì quando un'auto ha sbandato attraverso un'autostrada a 120 miglia all'ora mentre effettuava un blocco del traffico. Il video Dashcam dell'incidente rilasciato martedì dalla polizia della contea di Fairfax mostra una berlina BMW nera guidata da un adolescente che si avvicina a pochi centimetri dall'ufficiale, che era sceso dalla sua auto di pattuglia per accostare una BMW grigia per eccesso di velocità. Nei secondi precedenti l'incidente, si può vedere la BMW nera sbandare su uno spartitraffico sulla Fairfax County Parkway vicino a Braddock Road. Poi colpisce l'auto che era stata fermata e rimbalza sull'auto di pattuglia. L'ufficiale cade a terra per un secondo, poi si avvicina rapidamente alla radio per chiedere aiuto e controllare le ferite. Miracolosamente non si sono registrati feriti gravi, anche se la BMW nera aveva due passeggeri adolescenti oltre al conducente. Tutti e tre nella BMW nera indossavano le cinture di sicurezza, ha detto la polizia. Il conducente della BMW nera è stato accusato di guida spericolata, un reato che spesso può portare al carcere in Virginia. La polizia ha detto che l'autista aveva 17 anni e la legge statale impedisce loro di identificarlo o di rilasciare qualsiasi dettaglio sull'incidente che possa essere utilizzato per identificarlo.

Ogni anno negli Stati Uniti circa 70.000 pedoni vengono investiti da veicoli. Ma contrariamente alla credenza popolare, gli incidenti automobilistici che coinvolgono i pedoni non sempre provocano la morte: molti provocano lesioni gravi. Ad esempio, il 6,8% dei pedoni investiti da un’auto che viaggia a 30 miglia orarie muore, ma il 37% subisce lesioni gravi.

Considerati questi possibili risultati, MoneyGeek ha analizzato i dati sugli incidenti pedonali forniti dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per aiutare a mantenere i pedoni e gli automobilisti al sicuro sulla strada, sottolineando al contempo l’importanza dell’assicurazione auto in caso di incidente. Ecco cosa ha scoperto lo studio.

Lo studio ha analizzato i dati NHSTA dal 2015 al 2020 – gli anni più recenti disponibili – per saperne di più sugli esiti degli incidenti pedonali.

Sebbene la maggior parte dei pedoni sopravviva all’impatto di un veicolo grazie alla medicina moderna, il tasso di lesioni gravi derivanti da incidenti automobilistici è elevato e queste lesioni possono alterare la vita. Anche a una velocità di 25 miglia orarie, lo studio ha rilevato una probabilità del 31,9% di lesioni gravi.

Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) definisce un infortunio grave come qualsiasi danno che non sia mortale e che provochi uno o più dei seguenti eventi:

Come illustra la tabella, le probabilità di lesioni gravi o mortali aumentano con l'aumentare della velocità. Tuttavia, anche chi guida lentamente – si pensa a 25-30 miglia orarie – ha ancora circa 1 possibilità su 3 di ferire gravemente i pedoni in un incidente. Questo rischio sottolinea l’importanza di una guida sicura nei luoghi che potremmo dare per scontato, come le zone scolastiche, i quartieri e i parcheggi.