La UAW colpisce il fornitore Ford Constellium

La UAW ha annunciato lo sciopero al Constellium vicino a Detroit mercoledì 17 maggio.

I lavoratori della UAW in uno stabilimento di fornitura Ford nella periferia di Detroit hanno iniziato a scioperare mercoledì dopo nove incontri di negoziazione falliti. Lo stabilimento Constellium Automotive produce strutture in alluminio e sistemi di gestione degli urti per i modelli Ford F-150, F-150 Lightning, Explorer e Super Duty in sei stabilimenti di assemblaggio.

I 160 lavoratori in sciopero sono preoccupati per le questioni di salute e sicurezza nello stabilimento e per le pratiche disciplinari della direzione, secondo una dichiarazione della UAW. Il sindacato ha affermato di aver presentato accuse di pratiche di lavoro sleali contro l'azienda per contrattazione in malafede.

"Il nostro team negoziale si è incontrato con la società nove volte dal 18 aprile", ha dichiarato in una nota la direttrice della regione 1A della UAW, Laura Dickerson. "E in ogni singola occasione, Constellium ha chiarito chiaramente di non avere alcun interesse a prendere sul serio le proposte dei nostri membri."

Un portavoce di Constellium ha detto che i negoziati dovrebbero riprendere presto. "Non prevediamo alcuna interruzione della nostra produzione e lavoreremo a stretto contatto con i nostri clienti per garantire la continuità delle operazioni. Le trattative riprenderanno questa settimana e il nostro obiettivo è raggiungere un accordo reciprocamente vantaggioso."

Lo stabilimento si trova a Van Buren, Michigan, appena a ovest di Detroit. Constellium, di Parigi, Francia, si colloca al numero 84 nell'elenco di Automotive News dei 100 principali fornitori di componenti a livello mondiale, con vendite mondiali stimate alle case automobilistiche di 1,9 miliardi di dollari nell'anno fiscale 2021.

Nel frattempo, mercoledì ha segnato il decimo giorno di uno sciopero della UAW in uno stabilimento di batterie Clarios vicino a Toledo. I negoziati sono in corso ma Clarios e UAW non hanno ancora raggiunto una soluzione.

Lo sciopero coinvolge più di 400 lavoratori ed è iniziato in risposta al fallimento delle trattative sul pagamento degli straordinari e ad altre preoccupazioni.

L'impianto fornisce batterie alle linee di assemblaggio automobilistico di Ford e General Motors. Finora non ci sono state segnalazioni di interruzioni della produzione.

"Siamo consapevoli della situazione e la monitoriamo da vicino", ha detto un portavoce di GM. L'impianto fornisce batterie da 12 volt agli stabilimenti GM negli Stati Uniti e in Canada.

Il 5 maggio la UAW ha sporto denuncia contro Clarios presso il National Labor Relations Board, sostenendo che la società era colpevole di essersi rifiutata di contrattare o di aver contrattato in malafede e di essersi rifiutata di fornire informazioni.

Un portavoce di Clarios non ha detto se la società intende presentare le proprie accuse.

"Siamo impegnati a contrattare con il sindacato in buona fede", ha detto il portavoce. "Allo stesso tempo, il sindacato ha il diritto di presentare un reclamo. Attendiamo con ansia il processo di revisione e anche l'arrivo a un accordo equo per entrambe le parti per risolvere lo sciopero."

Clarios, con sede a Milwaukee e precedentemente parte di Johnson Controls Inc., si colloca al 75° posto nell'elenco di Automotive News dei 100 principali fornitori globali di componenti, con vendite mondiali stimate alle case automobilistiche di 2,5 miliardi di dollari nell'anno fiscale 2021.

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