Le migliori caratteristiche della Toyota Land Cruiser del 1978

Prodotta su richiesta speciale dell'esercito americano, la Toyota Land Cruiser del 1978 è una vera bestia da fuoristrada.

All'epoca, intorno alla metà del XX secolo, i rappresentanti dell'esercito americano avviarono trattative con la Toyota per richiedere un veicolo adatto alle esigenze dei loro soldati che all'epoca erano di stanza in Giappone. Il risultato fu un camion a quattro ruote estremamente capace e resistente, simile a Jeep e Land Rover che erano già popolari in Europa occidentale e in America.

La nuova Toyota pronta per l'esercito, soprannominata FJ40 Land Cruiser, sarebbe diventata immensamente popolare dopo essere stata introdotta nei mercati esteri per l'acquisto da parte dei consumatori pubblici in seguito. Anche oggi, a più di 70 anni dall'uscita dell'originale, il Land Cruiser va ancora forte, anche se con molte differenze e poche somiglianze rispetto alle generazioni precedenti.

Ora che sappiamo come è nato il Land Cruiser FJ40, diamo un'occhiata ad alcune delle migliori caratteristiche presenti nel modello del 1978.

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I primi Land Cruiser erano dotati di grandi motori a sei cilindri in linea da 3,9 litri in grado di erogare 125 cavalli insieme a 209 piedi-libbra di coppia, ma a partire dal 1975 (inclusa la versione del 1978 su cui si basa questo articolo), Toyota aggiornò il motore Dal motore del Land Cruiser a un ancora più grande motore a sei cilindri in linea da 4,2 litri con 135 cavalli e 210 libbre-piedi di coppia.

Questi numeri potrebbero non sembrare molti se paragonati a quelli dei veicoli odierni, ma all'epoca erano più che sufficienti per ciò che si intendeva per l'FJ40 e, cosa più importante, il motore che li realizzava era incredibilmente affidabile, in grado di resistere a migliaia di su migliaia di chilometri di utilizzo senza presentare alcun problema.

Oltre alla trazione integrale, il 78 FJ40 era dotato di numerosi altri servizi che lo rendevano un fuoristrada certificato in grado di affrontare tutti i terreni tranne quelli più impegnativi. Con pneumatici di grandi dimensioni e una posizione alta, il Land Cruiser potrebbe facilmente tuffarsi in acque poco profonde o arrampicarsi su formazioni rocciose. In termini di guidabilità, mentre lo facevi, ti copriva anche; dotato di una trasmissione a quattro velocità liscia come la seta con marce basse. Sorprendente è anche la visibilità dall’interno dell’FJ40, dettaglio non da poco quando si parla di fuoristrada.

Guardando indietro, si può dire con certezza che la Toyota FJ40 Land Cruiser del 1978 è una vera bestia che consente un'esperienza di guida che molti appassionati di fuoristrada apprezzerebbero anche oggi. Se mai avrai la possibilità di guidarne una tu stesso, dovresti assolutamente coglierla.

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La Land Cruiser del '78, che poteva ospitare comodamente quattro persone anche se aveva solo due porte, poteva essere trasformata enormemente semplicemente rimuovendo diverse parti esterne. Il tetto rigido ed entrambe le porte potevano essere rimossi con facilità per fornire un accesso più facile e una maggiore utilità a soldati e consumatori, e persino il parabrezza poteva essere ripiegato!

Le unità FJ40 ben tenute sono ancora utilizzabili anche oggi, e questo perché sono state davvero "costruite diversamente", come si dice oggigiorno. I giapponesi sono sempre stati conosciuti per la produzione di veicoli incredibilmente affidabili, ma i Land Cruiser del passato hanno portato questa reputazione a un livello completamente diverso.

Le parti dell'FJ40 raramente si rompevano o funzionavano male anche dopo numerosi colpi, e l'esterno solido come la roccia del veicolo era altrettanto durevole, in grado di sostenere rubinetti e schegge di roccia come se non fossero altro che gocce d'acqua.

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Originario dell'Uruguay, Santi è stato un appassionato appassionato di automobili fin dall'infanzia, un'ossessione che è diventata più forte solo quando ha finalmente preso la patente di guida. Come studente di letteratura inglese e scrittura creativa, il giornalismo automobilistico gli permette di unire entrambe le passioni in una sola, rendendolo il percorso professionale dei suoi sogni più sfrenati. Praticamente qualsiasi cosa con quattro ruote è sufficiente per catturare il suo interesse, ma ha un punto debole speciale per le auto JDM messe a punto.