GM promette di aumentare i posti di lavoro il prossimo anno nonostante il passaggio ai veicoli elettrici

Di David Shepardson

(Reuters) - General Motors ha dichiarato venerdì che prevede di incrementare l'occupazione il prossimo anno, nonostante le preoccupazioni espresse dai lavoratori del settore automobilistico che il passaggio ai veicoli elettrici ridurrà il fabbisogno di manodopera.

GM, Ford Motor e Stellantis, casa madre di Chrysler, il mese scorso hanno aperto trattative contrattuali con il sindacato United Auto Workers (UAW) in vista della scadenza, prevista per il 14 settembre, degli attuali contratti di lavoro quadriennali.

Il capo della produzione di GM, Gerald Johnson, ha dichiarato venerdì di non essere d’accordo sul fatto che sarebbero necessari meno lavoratori per la produzione di veicoli elettrici.

"In realtà ci aspettiamo che il nostro numero di occupati cresca nel 2024", ha detto Johnson in un videomessaggio.

L’anno scorso, Ford ha affermato che i veicoli elettrici, che sono più semplici e hanno meno parti meccaniche, richiederanno il 40% in meno di manodopera per la costruzione rispetto agli attuali veicoli con motore a combustione interna (ICE). GM ha promesso di porre fine alla vendita di nuovi veicoli ICE entro il 2035.

Un'altra questione chiave nei colloqui riguarda la retribuzione e il trattamento dei lavoratori negli stabilimenti di batterie della joint venture GM.

Separatamente, CFRA Research venerdì ha declassato GM a causa dei timori di un possibile sciopero dopo che la UAW aveva chiesto ampi aumenti salariali e previdenziali. Le azioni GM hanno chiuso in ribasso dell'1% a 36,57 dollari.

Stellantis ha dichiarato venerdì che intende "premiare equamente i nostri dipendenti rappresentati per il loro contributo al successo della Società. Tuttavia, sarà fondamentale trovare un terreno comune che non metta a repentaglio la nostra capacità di continuare a investire".

L'UAW sta cercando un aumento salariale di oltre il 40% per tutta la durata del contratto quadriennale, compreso un aumento iniziale del 20% dopo la ratifica e aumenti salariali annuali del 5% a partire da settembre 2024, secondo fonti e una copia della proposta .

GM ha detto giovedì che le proposte UAW "minaccerebbero la nostra capacità di fare ciò che è giusto per il beneficio a lungo termine della squadra".

Il sindacato sta cercando sostanziali cambiamenti salariali e previdenziali, comprese pensioni a benefici definiti per tutti i lavoratori e settimane lavorative più brevi.

Vuole rendere permanenti tutti i lavoratori temporanei presso le case automobilistiche statunitensi, un aumento sostanziale delle ferie retribuite e ripristinare i benefici sanitari dei pensionati e gli adeguamenti al costo della vita. La UAW vuole nuovi limiti per i lavoratori temporanei e la possibilità che ricevano una partecipazione agli utili.

Il presidente della UAW Shawn Fain martedì ha espresso sostegno per una settimana lavorativa di 32 ore, rispetto alle tradizionali 40 ore.

Fonti hanno affermato che il sindacato vuole che le aziende accettino l'equivalente di un giorno libero retribuito a settimana, in un momento in cui a livello globale si sperimenta sempre più spesso una settimana lavorativa di quattro giorni.

(Segnalazione di David Shepardson; Montaggio di Marguerita Choy)

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