Gli accessori di fabbrica sulla Toyota Tacoma del 2024 potrebbero costare ai concessionari

La prima riprogettazione del suo pick-up Tacoma di medie dimensioni da parte di Toyota in 14 anni arriverà nei concessionari questo autunno con più del doppio degli accessori autorizzati dalla fabbrica rispetto alla generazione precedente.

Ma una spinta pluriennale da parte della casa automobilistica giapponese per installare accessori sulla catena di montaggio per ottenere efficienza e risparmiare parti originali potrebbe ridurre gli ordini di lavoro di assistenza relativi agli accessori per i concessionari, almeno rispetto alla generazione precedente.

E il capo del Toyota National Dealer Advisory Council ha detto che è assolutamente d'accordo con questo.

Il Tacoma 2024 di prossima generazione verrà lanciato con 198 accessori autorizzati dalla fabbrica questo autunno, di cui 39 che possono essere ordinati installati dalla fabbrica. Ciò a confronto con gli 81 accessori quando l’ultima generazione – un pesante aggiornamento per l’anno modello 2016 che è rimasto sulla piattaforma precedente – è stata lanciata a metà del 2015, solo 18 dei quali sono stati installati in fabbrica, ha detto la casa automobilistica ad Automotive News.

Toyota si è concentrata sul business degli accessori/personalizzazione dal 2017 e ha visto tali ricavi più che raddoppiare in quel periodo, ha affermato Chris Nielsen, vicepresidente esecutivo del supporto prodotto e Chief Quality Officer di Toyota Motor North America.

"Penso che ci siamo resi conto che in realtà non stavamo facendo tutto il possibile per supportare i clienti" e i loro desideri di personalizzazione prima che iniziasse la spinta, ha spiegato Nielsen.

"La maggior parte degli accessori che sviluppiamo vengono venduti come opzioni installate dal concessionario o sono elementi che aggiungiamo al veicolo, a volte rimuovendo le parti OE e aggiungendo parti accessorie alla fine della catena di montaggio", ha affermato.

Collaborando con partner fidati, Toyota ha ampliato l'elenco degli accessori autorizzati dalla fabbrica per includere marchi noti e ha anche sviluppato i propri prodotti, incluso un popolare kit di sollevamento da 3 pollici installato in fabbrica, che avrebbe aumentato l'altezza da terra del veicolo senza interferire con la sua suite di bordo. dei sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza.

"Ci stavamo indebolendo perché il mercato post-vendita prendeva i nostri prodotti [body-on-frame] e li installava su questi sollevatori da 3 pollici, e ci siamo detti: 'Perché non realizzare il nostro sollevatore compatibile con il nostro Toyota Safety Sense?' e questo è stato un grande successo," ha detto Greg Bernas, che supervisiona il programma di sviluppo degli accessori della casa automobilistica. "Ma l'installazione del kit di sollevamento richiede qualcosa come sette ore presso un concessionario, quindi abbiamo considerato una soluzione vantaggiosa per tutti portarlo in linea."

Ci sono ancora accessori significativi nel crescente catalogo di ricambi Toyota che rimarranno installati dal concessionario, ha affermato Bernas. Ma consentire all’impianto di assemblaggio di installare accessori ad alta intensità di manodopera o parti alternative – ruote migliorate, ad esempio – consente alla casa automobilistica di salvare la parte originale per un uso successivo.

Anche se ciò potrebbe significare meno ore di lavoro, i concessionari Toyota accolgono favorevolmente la mossa, ha affermato Steve Gates, presidente del Toyota National Dealer Advisory Council e concessionario Toyota di lunga data nel Kentucky.

"Molti rivenditori, me compreso, non hanno fatto un buon lavoro vendendo accessori dopo il fatto. Ci proviamo, ma quasi detesti dover gravare qualcuno per parlare di accessori", ha detto Gates. "Preferirei semplicemente che lo facesse la fabbrica.

"Correggiamo molti problemi derivanti dagli accessori installati nei negozi aftermarket."

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