2023FordF

Il pick-up Ford Serie F ha guidato le vendite per 46 anni consecutivi rispetto ai suoi principali rivali Chevrolet Silverado e Ram 1500. Ford ne ha movimentati più di 640.000 nel 2022, di cui una parte è stata il Ford Super Duty più grande e più capace.

Il Ford Super Duty è disponibile nelle versioni F-250, F-350 e F-450, ciascuna più potente della precedente. Il Ford F-250 del 2023 testato qui è l'inizio della quinta generazione del popolare camion pesante, che ha i suoi concorrenti separati nel Silverado 2500 e nel Ram 2500. Questi camion extra large offrono motori più grandi e più traino rispetto ai loro controparti "full-size".

La cosa migliore di questi camion è che diventano tutti più intelligenti di anno in anno con la nuova tecnologia per il traino e il trasporto, la visione intorno a un rimorchio e la navigazione lungo l'autostrada. Ford ora offre il Super Duty con Pro Power Onboard, che può alimentare un cantiere o un campeggio utilizzando le prese incluse.

È disponibile anche con bilancia di bordo con Smart Hitch, che mostra quanto il proprietario è vicino al limite di peso del carico con le luci posteriori. Un sistema di telecamere per rimorchio a 360 gradi fornisce una visione dall'alto del rimorchio per facilitare le manovre in spazi ristretti. Ha una nuova telecamera e sensori di retromarcia nella parte superiore del portellone che forniscono avvisi visivi e acustici quando il portellone è abbassato.

Pro Trailer Hitch Assist fa retrocedere il camion e allinea la sfera del gancio di traino convenzionale al ricevitore del rimorchio. Infine, Trailer Navigation traccia i percorsi che possono essere percorsi in sicurezza con determinate dimensioni e peso del rimorchio per evitare ponti bassi e curve strette.

La cabina di questo modello con cabina doppia è enorme, con molto spazio per i seggiolini per bambini e un modo semplice per farli entrare grazie alle pedane elettriche. I sedili presi in prestito dalla Lincoln sono eccellenti e la funzione di massaggio è una delle migliori che abbiamo testato. Anche il sedile del passeggero si piega quasi orizzontalmente per ogni spazio di carico in più.

Uno schermo centrale da 8 pollici è standard sul modello XL. XLT e versioni successive sono dotati di display centrale da 12 pollici e quadro strumenti digitale da 12 pollici personalizzabile. Ha quattro porte USB e ricarica wireless. Un sistema audio premium da 640 watt e otto altoparlanti è di serie. Un sistema audio B&O Unleashed da 1.080 watt e 18 altoparlanti è opzionale. Il vivavoce Alexa è gratuito per un massimo di tre anni.

Ci sono spazi di stoccaggio in abbondanza nelle porte e nella console centrale e tutti i pulsanti fisici e gli interruttori sotto lo schermo dell'infotainment sono a portata di mano. Apple CarPlay ha funzionato perfettamente e l'ultimo sistema di infotainment SYNC è facile da usare con pulsanti di modalità grandi e grafica di facile lettura. E lo stereo era molto rumoroso, anche con il normale sistema B&O.

La Ford Super Duty offre la scelta tra due motori a benzina e due diesel, uno dei quali è stato testato qui. L'opzione V8 da 6,7 ​​litri ad alto rendimento eroga 500 cavalli (CV) e un'enorme coppia di 1.200 piedi-libbra (lb-ft). In questa applicazione la potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a dieci velocità. Può trainare fino a 16.800 libbre in modo silenzioso e sicuro.

L'F-250 del 2023 ha una sospensione rigida, il che significa che può trasportare carichi pesanti, ma rimbalza quando è scarico, specialmente su strade sterrate dove la parte posteriore rimbalzerà di 30 gradi con i giusti dossi armonici. Per il resto, il cambio automatico a dieci velocità è sempre fluido e potenza e coppia sono disponibili ovunque nella gamma di regimi, con qualsiasi marcia. Durante questo test non è stato effettuato il traino, ma con così tanta coppia avrebbe sicuramente fatto un lavoro breve con qualsiasi cosa inferiore a 10.000 libbre.

Sembra che abbia un rapporto di sterzo migliore rispetto alla Chevy Silverado 2500 testata di recente, era più facile parcheggiare e più facile girare nei parcheggi. Anche le telecamere, di cui dispone anche Chevy, hanno aiutato in questi casi.

Tra i tre attori principali, Ford, Chevrolet e Ram, la capacità non è un grosso problema. Tutte e tre le versioni per carichi pesanti ora possono trainare ben oltre 10.000 libbre e tutte e tre ora offrono motori con valori di coppia superiori a 1.000 lb-ft.

Anche i prezzi base tra i tre sono vicini, con il Ford F-250 meno costoso che arriva a $ 43.970. Il Ram Heavy Duty costa $ 46.050 e la Chevrolet Silverado 2500HD parte da $ 43.400.